1998年世界拉力锦标赛最后第二站———澳大利亚拉力赛于11月8日结束。三菱车队卫冕世界冠军马基宁、丰田车队的赛恩斯和奥瑞奥尔分获前三名。555富士车队原世界冠军麦克雷仅得第四。由于连续几站比赛发挥不利，555富士车队团体及个人积分已经远远落后，夺冠无望。眼看连续保持了3年的世界团体冠军将落入他人之手，主力车手麦克雷难掩遗憾。
历经一年征战，1998年世锦赛的局势终于明朗。在最后站比赛中，三菱车队和丰田车队将展开团体及个人冠军的最终争夺，目前两队团体总分分别为85分和81分。而苦苦支撑了一个赛季的555富士车队终于不得不接受一个残酷现实：该队目前团体积分只有65分，主力车手麦克雷积分也仅有45分，团体四连冠的梦想就此破灭。
澳大利亚拉力赛已有11年的历史，至今已经成为澳洲西部最受欢迎的体育赛事。比赛在澳大利亚的著名城市帕斯附近举行，共有24个赛段，总长1408．10公里。赛道以碎石路居多，狭窄多弯，赛车极容易冲出赛道。
上千名热情的车迷观看了这场比赛，其中近两公里的赛道两旁不是车手们熟悉的界碑或树，而是热情的车迷组成的人墙。
选手们使出浑身解数，在比赛的第一天时速就超过116公里，但由于赛道表面浮石太多，车手们都小心翼翼以免成为后面赛车的“清障车”。三菱车手伯恩斯在第一天领先，但在第二天第14赛段中终于因没能控制好导致翻车，涡轮受损严重，一下子落到了第三位。
本次比赛555富士车队充满悲剧色彩。麦克雷在最后一天比赛曾处于有利位置，但突然因为涡轮增压器出现故障，在离比赛终点仅6公里处眼睁睁地看着车速降慢，虽然最后完成赛事，但失去了宝贵的30秒。这位苏格兰“飞人”意识到了车队大势已去，不无苦涩地说：“看来今年就是这样了，无法挽回。”555富士车队的另一名车手利亚蒂在第一天的比赛中因开得过快，赛车失去控制滑出赛道，撞在树上，后悬挂系统因此受损，退出比赛。这是利亚蒂今年参加的最后一场分站赛，这名意大利车手说：“这样和555富士车队说再见真是非常遗憾。”
11月22日至24日将举行本赛季的最后一站比赛———英国RAC拉力赛。富士车队将由麦克雷及其胞弟阿里斯特联袂出征，在本土参赛，这也将是麦克雷三年来为富士车队效力的最后一场比赛。
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